Trasportu marittimu ruggente

U 30 di lugliuth,Shanghai Containerized Freight Index (SCFI) hè aumentatu à 4,196 punti da 4,100 punti una settimana fa. À a fini di ghjugnu l'indici era in 3905. Questu quattru volte di u puntu mediu da a storia.

Cunsiderendu l'alta dumanda da a Cina è a sfida nantu à a catena di fornitura, Hapag-Lloyd hà annunziatu di carica VAD, è MSC caricarà a congestion portuali nantu à a carica da l'Asia à i Stati Uniti è u Canada.

A forte crescita di i tassi à longu andà hà seguitu aumenti ancu più forti di i tassi di cuntenituri spot. Per l'impurtazioni europee, i tassi spot anu saltatu un massivu 49,1% in u lugliu, à più di $ 13,000 per feu per Freight All Kinds (FAK), è più di 120,3% annu à l'annu. Per l'Asia, i tassi d'esportazione anu aumentatu di 24,2% in lugliu, è di 110,4% annu à annu. Per l'impurtazioni di i Stati Uniti Lugliu hà vistu una crescita di 17.7% in i tassi spot, un 61.2% in più di lugliu di l'annu passatu. Sia a costa orientale è occidentale di i Stati Uniti da l'Asia. I tassi di trasportu spot da Shanghai à New York anu saltatu di 13% o $ 1,562 per ghjunghje à $ 13,434 per feu, mentre chì i tassi di Shanghai à Los Angeles anu aumentatu di 6% o $ 550 à $ 10,503 per feu.

Ùn pudete micca imagine chì a tarifa di u containeru hè solu USD3000-4000 / 40HQ (Asia-USA) à principiu di 2020, allora salta finu à 8000, 10000, 14000, è pò rompe à USD20000.00.

Questu hè un mumentu veramente mozzafiato, Avemu vistu una cumminazione di alta dumanda, sottu capacità è interruzzione di a catena di fornitura (in parte à causa di Covid è di a congestion portuali) chì guidanu i tassi sempre più alti quist'annu, ma nimu puderia anticipà un aumentu di sta grandezza. L'industria hè in overdrive.

Tuttu ciò chì avemu bisognu di dì - odiemu.

Roaring-Sea-shipping-Freightsing


Tempu di pubblicazione: 22-settembre-2021

Postu tempu: 2023-07-25

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