Roaring Sea shipping Fracht

Op 30 julyth,Shanghai Containerized Freight Index (SCFI) steeg nei 4,196 punten fan 4,100 punten in wike lyn. Ein juny stie de yndeks op 3905. Dit fjouwer kear as it gemiddelde punt troch skiednis.

Troch de hege fraach út Sina te beskôgjen en útdaging op 'e supply chain, hat Hapag-Lloyd oankundige om VAD op te laden, en MSC sil de havenkongestie oplade op fracht fan Azië nei FS en Kanada.

De skerpe stiging yn tariven op lange termyn folge noch steile stigingen yn tariven foar spotcontainers. Foar Jeropeeske ymporten sprongen spottariven yn july mei in massale 49,1%, nei mear dan $13,000 per feu foar Freight All Kinds (FAK), en omheech 120,3% jier-op-jier. Foar Azië wiene de eksportraten 24.2% yn july omheech, en 110.4% jier-op-jier. Foar Amerikaanske ymporten seach july in stiging fan 17.7% yn spottariven, omheech 61.2% oer july ferline jier. Sawol de Amerikaanske East- en Westkusten út Azië. Spotfrachtprizen fan Shanghai nei New York sprongen mei 13% of $1,562 om $13,434 per feu te berikken, wylst de tariven fan Shanghai nei Los Angeles mei 6% of $550 tanommen nei $10,503 per feu.

Jo kinne net ôfbyldzje de kontener taryf is allinnich USD3000-4000 / 40HQ (Aazje-Feriene Steaten) oan it begjin fan 2020, dan springt it omheech nei 8000, 10000, 14000, en it kin brekke nei USD20000.00.

Dit is in wirklik adembenemend momint, wy hawwe in kombinaasje sjoen fan hege fraach, ûnder kapasiteit en fersteuring fan 'e supply chain (foar in part nei Covid en havencongestie) driuwende tariven dit jier hieltyd heger, mar gjinien koe in ferheging fan ferwachte hawwe dizze grutte. De yndustry is yn overdrive.

Alles wat wy moatte sizze - wy haatsje it.

Roaring-Sea-shipping-Freightsing


Post tiid: Sep-22-2021

Post tiid: 2023-07-25

Lit jo berjocht